Shipping Estimate
USA
- USA
- CAN
- USA
- CAN
Ships within 48 hours · Estimated delivery Jul 10 - Jul 15
Promo Codes Available:
For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15
Description
DP31210C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF EBC Brakes CADILLAC | ATS | CTS | CTS-V | STS | STS-V | CHEVROLET | CamaroKlocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, s wybierane przez naszych Klientw gwnie z dwch powodw. Po pierwsze dlatego, e przy obnionej o 60 90% emisji pyw s pod tym wzgldem najlepszym produktem, jaki mona spotka na rynku. A te minimalne iloci pyu atwo usun przez zwyke zmycie, poniewa nie zawieraj one czstek wkien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klockw pozostaych serii EBC Brakes oraz innych producentw klockw hamulcowych. Po drugie, ju od zimnych
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 131 x 75 x 15mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CADILLAC | ATS | 2.0 TURBO | 276 | 2012-2016 | ||
| CADILLAC | CTS | 2.0 TURBO | 272 | 2014- | ||
| CADILLAC | CTS-V | 5.7 | 400 | 2004-2006 | ||
| CADILLAC | CTS-V | 6.0 | 400 | 2006-2007 | ||
| CADILLAC | STS | 4.6 | 2005-2010 | |||
| CADILLAC | STS-V | 4.4 SUPERCHARGED | 2004-2011 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (5TH GEN) | 6.2 | 2009-2010 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (6TH GEN) | 2.0 TURBO | 275 | 2016- | ||
| FORD | MUSTANG (5TH GENERATION) | 5.0 | 2010-2014 | |||
| FORD | MUSTANG (5TH GENERATION) SHELBY | 5.4 SUPERCHARGED (GT500) | 550 | 2006-2012 | ||
| FORD | MUSTANG (5TH GENERATION) SHELBY | 5.8 SUPERCHARGED (GT500) | 662 | 2012 | ||
| FORD (AUST/NZ) | F6 TORNADO | |||||
| FORD (AUST/NZ) | F6 TYPHOON | |||||
| FORD (AUST/NZ) | FALCON BA GT-P | 2002-2005 | ||||
| FORD (AUST/NZ) | FALCON BF GT | 2006-2008 | ||||
| FORD (AUST/NZ) | FPV BA GT | |||||
| FORD (AUST/NZ) | PURSUIT | |||||
| HONDA | CIVIC (9TH GEN) FK2 | 2.0 TURBO TYPE-R | 310 | 2015-2017 | ||
| HONDA | CIVIC (9TH GEN) FK2 | 2.0 TURBO TYPE-R | 310 | 2015-2017 | ||
| MITSUBISHI | LANCER EVO 10 | 2.0 TURBO | 2008-2016 | |||
| MITSUBISHI | LANCER EVO 5 | 2.0 TURBO GSR | 97-99 | |||
| MITSUBISHI | LANCER EVO 6 | 2.0 TURBO | 98-2001 | |||
| MITSUBISHI | LANCER EVO 7 | 2.0 TURBO | 2000-2003 | |||
| MITSUBISHI | LANCER EVO 8 | 2.0 TURBO | 2002-2005 | |||
| MITSUBISHI | LANCER EVO 9 | 2.0 TURBO | 2005-2008 | |||
| SUBARU | IMPREZA | 2.0 TURBO WRX STI | 2002-2005 | |||
| SUBARU | IMPREZA | 2.0 TURBO WRX STI | 2005-2006 | |||
| SUBARU | IMPREZA RB320 | 2.5 TURBO | 2006-2007 | |||
| SUBARU | IMPREZA | 2.5 TURBO WRX STI | 2006-2007 | |||
| SUBARU | IMPREZA | 2.5 TURBO WRX STI | 2007-2012 | |||
| SUBARU | WRX STI | 2.5 TURBO | 300 | 2012-2017 | ||
| TOYOTA | GT86 | 2.0 TRD | 200 | 2018- | ||
| VOLVO | S60 (MK1) | 2.5 TURBO R | 2003-2005 | |||
| VOLVO | S60 (MK1) | 2.5 TURBO R | 2005-2007 | |||
| VOLVO | V70 (MK2) | 2.5 TURBO R | 300 | 2003-2005 | ||
| VOLVO | V70 (MK2) | 2.5 TURBO R | 300 | 2005-2007 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Shipping Notes
- Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
- Except Preorder products are shipped in 48 hours.
- Delivery to the USA:
- Standard Shipping : 3-10 business days
- If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
- We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
- Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
- To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
- Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
4.9 ★★★★★
Based on 550 reviews
Sort
Product Reviews
★★★★★ 4
Almost Perfect But With Workaround it Rocks
Style: Dash+Screen+Qi2 Charger, Style: Dash+Screen+Qi2 Charger
This works almost perfectly in my Tesla, with one small tweak for hot summer conditions. It holds my phone very well overall—I position it slightly off-center at about the 10 o’clock position. However, with a larger phone like the Galaxy S25 Ultra, the combination of weight and summer heat can cause the mount to slowly rotate as the suction cup loses some grip.
I found a simple fix that works extremely well: applying a small amount of rosin (the same kind used for violin bows) to the friction point where the rotating arm meets the suction base. That added grip completely solved the issue. Now the mount stays exactly where I position it, even in the heat.
Solid product, and with that minor adjustment, it performs exactly how I need it to.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 3, 2026
★★★★★ 5
Great product.
Style: Holder+Dash+Vent+Windshield
This worked perfectly in my vehicle making hands free driving easy. Installation was very simple, easy to charge my phone in this mount. Very stable, my phone never fell out or off.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on April 25, 2026
★★★★★ 5
Almost perfect
Style: Screen+Charger
Solid mount. I’ve tried other ones but they don’t sit as nicely as this one. It also has a lot of adjustments to allow for using it any way you need it to so it is very versatile. The magnet strength is really good and holds my phone really well. Sometimes it feels too strong which I guess is a good thing. The charging works well but I wish the cable was a little longer
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on April 9, 2026
★★★★★ 5
Super easy to set up
Style: Screen+Charger, Style: Screen+Charger
I couldn’t be happier with this car phone mount—it’s easily one of the best accessories I’ve added to my vehicle. The build quality feels solid and durable, with a strong grip that keeps my phone securely in place even on bumpy roads. Installation was quick and hassle-free, and it holds firmly without slipping or needing constant readjustment.
What really stands out is how easy it is to use one-handed. I can mount or remove my phone in seconds, which makes a big difference while driving. The adjustable viewing angles are perfect for navigation, and it doesn’t block my view of the road at all.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on April 17, 2026
★★★★★ 3
Poor socket design.
Style: Holder+Dash+Vent+Windshield
Overall this is a pretty decent phone mount. I have used it with both the windshield and vent mounts. The only problem I have is the design of the ball swivel. The socket contains a rubber piece to help increase the grip, but over time heat from the sun or the air vent makes the ball glue itself to this rubber piece. When you try to make an adjustment, the ball will not move in the socket and ends up breaking the socket. This is happened to me twice.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on November 13, 2025