COLOURLOCK "Nubuk Fresh" (Porsche) — Wildlederpflege für Porsche
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COLOURLOCK "Nubuk Fresh" (Porsche) — Wildlederpflege für Porsche

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COLOURLOCK "Nubuk Fresh" (Porsche) — Wildlederpflege für PorscheCOLOURLOCK Nubuk Fresh fr Porsche: spezialisierte Wildleder und Veloursleder Pflege Was ist COLOURLOCK Nubuk Fresh fr Porsche? Die spezialisierte Wildleder und Nubukpflege erhlt Struktur und Farbe von rauen Naturledern in Porsche Innenrumen speziell fr Velour, Nubuk und Alcantara entwickelt. COLOURLOCK Nubuk Fresh (Porsche) ist eine spezielle Pflegefarbe fr rau strukturiertes Wildleder, Nubuk und Velour Oberflchen in Porsche Lederinterieurs. Anders

COLOURLOCK Nubuk Fresh für Porsche: spezialisierte Wildleder- und Veloursleder-Pflege

Was ist COLOURLOCK Nubuk Fresh für Porsche? — Die spezialisierte Wildleder- und Nubukpflege erhält Struktur und Farbe von rauen Naturledern in Porsche-Innenräumen — speziell für Velour, Nubuk und Alcantara entwickelt.


COLOURLOCK Nubuk Fresh (Porsche) ist eine spezielle Pflegefarbe für rau-strukturiertes Wildleder, Nubuk und Velour-Oberflächen in Porsche-Lederinterieurs. Anders als Leather Colour oder Leather Fresh ist Nubuk Fresh nicht für glattes Pigmentleder gedacht — die Formulierung ist darauf ausgelegt, die feine Faserstruktur von Wildleder zu erhalten und nicht zu verkleben.

  • Wildleder-spezifisch – Speziell für rau-strukturierte Naturleder formuliert.
  • Erhält die Velour-Optik – Verkleben oder Verglätten der Faser ausgeschlossen.
  • Originale Porsche-Farbtöne – Werksnahe Pigmentierung für nahtlose Pflege.

💡 Praxistipp Detailing1-Werkstatt: Bei Porsche-Wildleder-Sitzen sehen wir oft denselben Anwender-Fehler — Kunden behandeln das Wildleder mit normaler Glattleder-Pflege, dann verklebt die Faser und sieht plattgedrückt aus. Mit Nubuk Fresh (Porsche) und einer feinen Messingbürste in 5-Minuten-Pflege bleibt die typische Velour-Optik erhalten. Nach Trocknung erneut leicht aufbürsten — dann steht die Faser wieder samtig.


Trocken bürsten, sprühen, in Faserrichtung einarbeiten

Nubuk Fresh (Porsche) wird mit Sprühflasche aus 20–30 cm Abstand gleichmäßig auf das Wildleder aufgesprüht und mit weicher Bürste in Faserrichtung eingearbeitet. Nach Trocknung erneut aufbürsten für die typische Velour-Optik.

Vor der Pflege wird das Wildleder mit einer weichen Wildleder-Bürste oder feinen Messingbürste trocken aufgebürstet, um Staub und festsitzenden Schmutz zu entfernen. Anschließend wird mit speziellem Wildleder-Reiniger feucht gereinigt und vollständig trocken gelassen. Erst dann wird Nubuk Fresh (Porsche) aus 20–30 cm Abstand versprüht — kein Pfützen-Bilden, sofort verteilen.

Die Farbe wird mit weicher Wildleder-Bürste oder feiner Messingbürste in Faserrichtung eingearbeitet, bis die Pigmentierung gleichmäßig verteilt ist. Nach 30–45 Min Trocknung wird das Leder erneut leicht aufgebürstet, damit die Faser sich aufstellt und die typische samtig-matte Velour-Optik entsteht. Eine 250-ml-Flasche reicht für etwa 4–5 Pflege-Anwendungen bei Mittelklasse-Fahrzeugen mit Alcantara-Lenkrad und Wildleder-Sitzen.

Wildleder und Velours ja, Glattleder nein

Nubuk Fresh (Porsche) ist ausschließlich für rau-strukturierte Naturleder — Wildleder, Nubuk, Velours und Alcantara. Pigmentierte Porsche-Glattleder werden mit Leather Colour oder Leather Fresh behandelt.

Die spezielle Trägerlösung mit feinst-pigmentierten Farbstoffen verbindet sich mit der rauen Faserstruktur, ohne sie zu verkleben oder zu beschweren. Auf glattem Pigmentleder würde Nubuk Fresh ungleichmäßig haften, da die typische Faserstruktur fehlt — die Pflege wirkt dort fleckig statt gleichmäßig. Auf Anilinleder wäre die Faser nicht ausreichend geschützt, hier braucht es Anilin-spezifische COLOURLOCK-Linien.

Wenn das Porsche-Fahrzeug echte Wildleder-Sitze, Alcantara-Lenkrad oder Velours-Türverkleidungen hat, ist Nubuk Fresh die einzig richtige Pflege. Wenn das Interieur dagegen aus pigmentiertem Glattleder besteht, kommt Leather Fresh (Porsche) oder Leather Colour (Porsche) zum Einsatz. Bei Mischausstattungen (Sitze Wildleder, Türen Glattleder) werden beide Produkte parallel eingesetzt.

Für Wildleder-Sitze und Alcantara-Lenkräder

Nubuk Fresh (Porsche) ist die Pflege-Lösung für Halter und Aufbereiter mit echten Wildleder- oder Alcantara-Bauteilen — alle 6–12 Monate aufgetragen, hält das Leder dauerhaft samtig und farbstabil.

Wildleder und Veloursleder verschmutzen schneller als Glattleder und bleichen unter UV-Licht stärker aus. Die Pflege-Routine alle 6–12 Monate verhindert tiefes Eindringen von Schmutz und schützt die Faser vor permanentem Ausbleichen. Bei stark genutzten Fahrzeugen oder Familienautos lohnt sich auch ein 3-Monats-Rhythmus. Eine Anwendung dauert etwa 45 Minuten pro Sitzpaar inklusive Bürsten und Trocknen — Kosten pro Anwendung liegen bei rund 6 Euro Materialkosten.

Für pigmentierte Glattleder-Bauteile im selben Fahrzeug kommt Leather Fresh (Porsche) zum Einsatz — beide Produkte ergänzen sich im Workflow. Wer ein komplettes Pflege-Bundle für Wildleder und Glattleder sucht, kann sich auch das Leather Care Set (Porsche) anschauen, das beide Komponenten enthält.


Verfügbare Porsche-Farbtöne (Auswahl)

Blauschwarz, Braun Natur / Naturbraun, Burgundrot, Can-Can/ Scarlettrot, Carrerarot, Champagner, Cocoa Zweitonleder Vor Bj. 201, Crema / Creme, Espresso / Espressobraun, Ferrarigelb, Granit Grün, Graugrün, Kastanienbraun, Leinen, Lipstickrot, Luxorbeige, Marine / Marineblau, Maritimblau, Matador / Matadorrot 2-Ton, Moosgrün, Nachtblau, Naturbraun / Braun Natur, Naturgrau, Nephritegrün, Platingrau, Provence Blau, Rubicongrau, Samtrot, Schiefer, Schwarz, Seidengrau, Sherwood Green, Spacegrau, Tartufo Hell, Titanblau, Weinrot, Wimbledongrün, Yachtingblau, Zeder, Achatgrau, Anthrazit, Bernsteinorange, Blau (911 SC-Turbo Mod.78), Carraraweiß, Cognac, Giottograu (W23), Himbeerrot, Indischrot, Lime Gold, Magnolia, Mahagoni, Marsalarot, Palmgrün, Perlgrau, Perl Weiß, Purebeige, Rotbraun, Sattelbraun, Sonnenbeige, Speedgelb, Umbra, Kristallgrau, Ascotbraun Natur Zweitonleder, Bordeauxrot, Carrara Grau, Graphitblau, Kastanienbraun Natur, Kork, Kreide, Tarpanbraun, Veneziablau, Piniengrün, Blue Metallic 88, Agave Grün, Island Grün, Atacamabeige, Merantinbraun, Trüffelbraun, Basaltschwarz, Kalkbeige u. v. m.

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K
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Kat and Cain
Belleville, US
★★★★★ 5
Great
Works great, as long as you don’t lean of one edge too much
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Reviewed in the United States on May 18, 2026
G
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77' Granada
Alexandria, US
★★★★★ 5
Good roller
Sturdy and strong. Rolls smooth. I used it to put down sound deadener in my classic car. Sometimes you think cheap is cheap but this is a good one.
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Reviewed in the United States on April 12, 2026
S
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shirley durham
New York, US
★★★★★ 5
Great value great quality.
Very good quality made and very good price.
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Reviewed in the United States on May 26, 2026
K
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Kev
Birmingham, US
★★★★★ 5
Makes For Quiet Rides
Model: 10 SqFt(0.95 SqM)
Comparable quality and performance to name brand competitor. It sticks on strong, easy to apply, and does make a difference in sound reduction. Turn your hollow shell sounding vehicle panels into solid sounding walls.
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Reviewed in the United States on March 15, 2026
T
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Troy Amhaz
Pawtucket, US
★★★★★ 5
Must for subwoofers. True 2mm spec. High quality.
Model: 36 SqFt(3.4 SqM), Model: 36 SqFt(3.4 SqM)
Let me start of by saying WOW! This made a huge difference in the SQ of my L7S pushing 930w rms. Before I had major rattles in my 2020 Honda Civic SI. Taking the time to do this to my trunk and Lid made me realize just how loud my subwoofer actually is. It literally eliminated the rattles throughout my whole car. I still plan on doing this to my doors and rear deck but once I upgrade the speakers. I still have half of the box just doing the trunk and lid so 1 box of 36sf will be enough for most of the areas that need to get done. You may need a little more overall. This is true 2mm spec. Very sticky and easy to apply. It just take time to finish the work correctly and roll it down. It is not as heavy as I thought it was going to be. The size of the sheets are perfect for what you need to do. The value is on point for the quality. It does not rip very easily but you can cut it to size without any problems. Again, This is a must buy for anyone who is pushing 1000w rms or more.
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Reviewed in the United States on November 29, 2025

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