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ENVE SES 4.5 Limited Edition Tour de France Disc Carbon Wheelset/Laufradsatz XDR/HG

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Description

ENVE SES 4.5 Limited Edition Tour de France Disc Carbon Wheelset/Laufradsatz XDR/HGZur Feier von Tadej Pogaars Tour de France Sieg prsentiert ENVE die Limited Edition SES 4. 5 mit speziellen Decals, die seinen Teamkollegen und den Herausforderungen der 111. Tour Tribut zollen. Tadej setzte auf die SES 4. 5 bei jedem seiner Straenetappensiege. Wenn Geschwindigkeit auf nahezu jedem Terrain oberste Prioritt hat, ist die SES 4. 5 die ideale Wahl. Ursprnglich fr die Kopfsteinpflaster und Seitenwinde von Paris Roubaix entwickelt, vereinte

Zur Feier von Tadej Pogačars Tour-de-France-Sieg präsentiert ENVE die Limited Edition SES 4.5 mit speziellen Decals, die seinen Teamkollegen und den Herausforderungen der 111. Tour Tribut zollen. Tadej setzte auf die SES 4.5 bei jedem seiner Straßenetappensiege.

Wenn Geschwindigkeit auf nahezu jedem Terrain oberste Priorität hat, ist die SES 4.5 die ideale Wahl. Ursprünglich für die Kopfsteinpflaster und Seitenwinde von Paris-Roubaix entwickelt, vereinte sie Aerodynamik mit großen Reifen. 

SES 4.5: Geschwindigkeit auf jedem Terrain

Der Laufradsatz von ENVE Composites wurde entwickelt, um maximale Geschwindigkeit auf unterschiedlichstem Terrain zu liefern. Ursprünglich für die Kopfsteinpflaster und Seitenwinde von Paris-Roubaix konzipiert, kombiniert der SES 4.5 aerodynamische Vorteile mit großvolumigen Reifen. Jetzt neu überarbeitet, bietet er noch mehr Geschwindigkeit bei reduziertem Gewicht – der perfekte Begleiter für alle Bedingungen.

SES 4.5: Der Favorit für ultimative Geschwindigkeit und Vertrauen


Der SES 4.5 von ENVE Composites ist bekannt für seine unvergleichliche Geschwindigkeit und das Vertrauen, das er in allen Fahrbedingungen vermittelt. Er wurde neu entwickelt, um das Gewicht weiter zu reduzieren, die aerodynamische Effizienz zu steigern und seine Fähigkeiten bei hoher Geschwindigkeit noch weiter zu verbessern. Ob für den Renntag oder auf der Suche nach dem schnellsten Laufradsatz für hügeliges Terrain – der SES 4.5 trifft den perfekten Punkt für Geschwindigkeit.

Ursprünglich für den Einsatz auf den Kopfsteinpflastern von Paris-Roubaix und mit großvolumigen 28-32mm Reifen konzipiert, war der SES 4.5 AR 2016 der erste seiner Art. Seit 2022 hat ENVE alle Vorteile des ursprünglichen Designs beibehalten – wie die Felge, die auf hochvolumige Reifen optimiert ist, und die aerodynamische Form, die außergewöhnliche Stabilität bietet – und es mit einer leichteren, verfeinerten Laminatstruktur kombiniert. Dies führt zu einem geringeren Gewicht und einer verbesserten Fahrqualität, ohne Kompromisse bei der Geschwindigkeit einzugehen. Der neue SES 4.5 bietet mehr Vielseitigkeit durch eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Plattfüße und eine Gewichtsreduktion.

Mit einer inneren Felgenbreite von 25mm bietet der SES 4.5 herausragende Handhabung und ist damit eine echte Bereicherung für technisch anspruchsvolle Strecken mit unebenen Straßen. Wie alle SES Laufräder wurde auch der SES 4.5 für Tubeless-Reifen optimiert und verfügt über ein hookless Design, das perfekte Felgendimensionen für besten Tubeless-Betrieb garantiert. Um die Zuverlässigkeit von Reifen und Felge weiter zu verbessern, enthält dieses aerodynamische Carbon-Laufrad ENVEs patentierte Wide Hookless Bead, eine spezielle Designmerkmal an der Vorderkante der Felge, die eine nachgiebigere Oberfläche bietet und das Risiko von Platten bei Tubeless-Reifen verringert.

„Der SES 4.5 ist der Laufradsatz mit der meisten Präsenz auf dem ENVE Lunch Ride – und das aus gutem Grund. Kein anderes Laufrad in der Kollektion vereint Geschwindigkeit, Stabilität, Gewicht und Vielseitigkeit besser.“

JAKE PANTONE, VP of Product and Brand

ENVE INNERDRIVE™ Premium Road Hub

Alle SES- und G-Serie Laufräder von ENVE sind mit der ENVE Premium Straight Pull-Nabe ausgestattet, einem völlig neuen Antriebssystem von ENVE. Große Stahl-Ratschen sind innen über den Lagern positioniert, was den Stress auf Achse und Lager reduziert und eine zuverlässige Engagement-Performance gewährleistet. Vorteile des INNERDRIVE™ Premium Hubs umfassen:

  • Gewichtsersparnis: Der neue ENVE INNERDRIVE™ Premium-Hub spart im Vergleich zum vorherigen Modell 60 g Gewicht.
  • Vier Engagement-Optionen: Mit austauschbaren Ratschen können Fahrer den Hub an ihre individuellen Leistungsanforderungen anpassen. Optionen: 40, 60, 80 oder 100 Zähne.
  • Einheitliche Speichenlängen: Die neue Straight-Pull-Nabe ermöglicht die Verwendung einer einheitlichen Speichenlänge für jedes Felgendurchmesser, was den Service vereinfacht.
  • Anti-Twist Speichenlöcher: Eine Antidreh-Feature schützt vor dem Verdrehen der Speichen während des Baus und beim Fahren.
  • Stille Speichenkreuzung: Die Nabe sorgt dafür, dass keine unangenehmen Geräusche durch das Kreuzen der Speichen entstehen.

REAL-WORLD FAST

Das ENVE Aero-Wheel-Programm folgt dem „Real-World Fast“-Mantra. Dies bedeutet, dass jedes Laufrad unter Berücksichtigung von Luftstrom-Effizienz, Seitenwind-Stabilität, Handhabung, Gewicht und Reifenintegration entwickelt wird. Das Ergebnis ist eine feine Auswahl an Laufrädern, die auf höchstem Niveau arbeiten und den maximalen Geschwindigkeits- und Effizienzvorteil für ihre jeweilige Disziplin bieten.

Der SES 4.5 hat im Laufe der Zeit die Messlatte für alle anderen Aero-Laufräder neu definiert. Schneller als die meisten tieferen Laufräder der Konkurrenz, gleichzeitig leichter und stabiler bei böigem Seitenwind, ist der SES 4.5 der Favorit bei ENVE. Wenn du nach dem perfekten Rennrad-Laufradsatz suchst, dann ist der SES 4.5 genau das Richtige.

DIE SES DIFFERENZ

Es gibt einen einfachen Grund, warum SES Laufräder in nahezu jeder dritten Aero-Testreihe als „best in test“ abschneiden. ENVE achtet auf jedes Detail und sucht die marginalen Verbesserungen, die andere übersehen.

Durch In-Rahmen-Entwicklungen und Fahrtests hat ENVE gelernt, dass unterschiedliche Felgenformen und -konstruktionen vorne und hinten die Effizienz und das Fahrgefühl optimieren.

  • Vorderräder sind darauf ausgelegt, die Seitenwind-Stabilität zu maximieren. Besonders bei Zeitfahren und Triathlons ist die Stabilität auf dem Rad entscheidend für die aerodynamische Effizienz und Gesamtleistung.
  • Hinterräder wurden entwickelt, um den Luftstrom vom Vorderrad zu den Hinterrädern zurückzuführen und so den Luftwiderstand zu minimieren.

Aerodynamisch optimiert für moderne hochvolumige Tubeless-Reifen.

  • Die gesamte SES-Serie wurde um den ENVE SES 27mm Reifen entwickelt.

Testet bei 32 km/h (20 mph) und 48 km/h (30 mph). Der Real-World Fast-Ansatz von ENVE beschränkt sich nicht nur auf die Elite im Radsport.

  • Gewichteter Durchschnitt des Luftwiderstands: Anemometer-Daten zeigen, dass die meiste Fahrzeit bei Windwinkeln unter 12 Grad verbracht wird. Der gewichtete Durchschnitt des Luftwiderstands hilft Fahrern, die aerodynamische Effizienz eines Laufradsatzes unter realen Bedingungen zu verstehen.

TUBELESS OPTIMIERT

Mehr Geschwindigkeit, Komfort, Grip und Pannenschutz – was spricht gegen Tubeless? Mit der richtigen Reifenwahl und dem richtigen Luftdruck kannst du weniger Rollwiderstand und mehr Geschwindigkeit erzielen. Tubeless ermöglicht es dir, den Luftdruck deutlich zu reduzieren, was den Komfort, die Traktion und die Effizienz, besonders auf schlechten Straßen und im Gravel-Bereich, deutlich steigert, ohne die Geschwindigkeit zu opfern. Das Risiko von Plattfüßen und mit Dichtmittel reparierbaren Pannen wird fast vollständig eliminiert.

Tubeless ist der Höhepunkt der Radreifen-Performance, und das hookless Felgendesign spielt eine entscheidende Rolle. Ein hookless Felgenprofil ermöglicht eine präzise und konstante Sitzhöhe des Reifenwulstes, was die Luft- und Reifenbindung sicherstellt.

ENVE PREMIUM ROAD HUB

Der ENVE Premium Road Hub bildet das Herzstück eines SES Laufradsatzes und sorgt für Effizienz, Langlebigkeit und Einfachheit in jedem Laufrad. Vom Nabenflansch-Design über die Langlebigkeit der Lager bis hin zu Perfect PreloadTM – jedes Detail ist auf mehr als ein Jahrzehnt der Kombination von ENVE-Carbonfelgen mit führenden Naben abgestimmt. Vorteile des ENVE Premium Road Hub:

  • Nabenflansch-Geometrie: Der Durchmesser des Flansches, der Abstand und das Speichenmuster optimieren die Torsionssteifigkeit, die Speichenlage und die Kraftübertragung.
  • Gewicht: Die Nabe ist aus kältegeschmiedetem und bearbeitetem 6061-Aluminium gefertigt und bietet eine dauerhafte Leichtbauleistung. Gewicht: Vorderrad 126 g, Hinterrad 256 g.
  • Premium Edelstahl-Lager: Die ausgewählten Lager sind von höchster Qualität und speziell für ENVE gefertigt. Sie bieten eine hohe Lebensdauer und verhindern Korrosion in feuchten Umgebungen.
  • Perfect Preload™: Das System garantiert durch einen gewellten Wellenring eine perfekte Voreinstellung der Lager ab Werk. Das sorgt für eine wartungsfreie Konstruktion und verbessert die Rolleffizienz über die Lebensdauer der Nabe.

Produktdetails

Nabenoptionen: ENVE INNERDRIVE™ Premium
Freilaufoptionen: HG, XDR, N3W, Microspline

Wichtige Spezifikationen

Gewicht: 1432 g (+/- 2 %)
Innere Felgenbreite: 25 mm
Optimierte Reifenbreite: 27–28 mm (beschriftet)
Minimale Reifenbreite: 27 mm (beschriftet)
Reifenkompatibilität: Ausschließlich Tubeless

Naben und Bremsen

Nabenabstand:
Vorderrad: 12x100 mm
Hinterrad: 12x142 mm
Bremsentyp: Centerlock-Scheibenbremse (Lockringe nicht enthalten)

Felgenmaße und Gewichte

Felgentiefe:


Vorderrad: 50 mm
Hinterrad: 56 mm
Innere Breite: 25 mm
Äußere Breite: 32 mm
Speichenlöcher: jeweils 24


Felgengewicht:


Vorderrad: 411 g
Hinterrad: 415 g
Gesamt: 826 g


Laufradgewicht:


Vorderrad: 651 g
Hinterrad: 782 g
Gesamt: 1432 g

Reifen- und Druckangaben

Optimierte Reifenbreite: 27 mm
Minimale Reifenbreite: 27 mm
Maximaler Luftdruck für Minimalreifen: 80 psi (5,5 bar)
Breite des Tubeless-Felgenbands: 29 mm

Hergestellt in den USA, steht der SES 4.5 von ENVE Composites für Geschwindigkeit, Präzision und Spitzenleistung auf jedem Terrain.


EAN Codes:

EAN: SES4.5_Tdf24

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4.1 ★★★★★
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Product Reviews
B
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Brittany
Draper, US
★★★★★ 5
As expected
Scent: vanilla orange
Love the scents of this soap. It's gentle on my skin and leaves me clean, fresh and soft.
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Reviewed in the United States on May 28, 2026
S
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Sea Dog (retired)
Lowell, US
★★★★★ 5
A Comprehensive Balanced History of the Guadalcanal Campaign -- Must Read!
Format: Hardcover
I've read a number of good books on the Guadalcanal campaign, and always thought that "Neptune's Inferno" by Hornfischer was the absolute best. I was wrong. Although Hornfischer does a superb account of the Navy and its travails and triumphs, Inferno doesn't delve deeply into the Marine (and Army) land battles. This book does both. Moreover, it provides a continuous timeline of both, and does so in such a way that the reader better understands both as related actions. For instance, I was never really aware that for the first three and a half months the Americans controlled the seas during daylight, and the Japanese at night (sounds a little like Viet Nam). The November 13 sea battle between Americans and Japanese -- in which US cruisers took on Japanese battleships and two American admirals died -- was in fact a clash of a major last ditch effort by the Japanese to reinforce their troops and destroy Henderson Field, which would have allowed them to control the seas both day and night. By that time there had been multiple bloody battles ashore between the Marines and Japanese, with the balance favoring the Marines, but if the Japanese had wrested control of the airfield and seas that would have been old history. The book includes a good view from the Japanese perspective, and some little known historical tidbets as well, e.g., Guadalcanal received its name from the Spanish home town of a ships officer who accompanied Spanish explorer Don Alvaro Medana, who discovered the island during a 1568 expedition to discover the fabled King Solomon's gold mines. Who knew? :-) Bottom line: I highly recommend this book, both for its balanced coverage of the entire campaign, land and sea, and even more for its integrated narrative -- you know what was taking place (or had taken place) on almost a day-by-day basis, which allows the reader to fully appreciate how actions ashore influenced those at sea, and vice versa. IMO, a must read, even for those who thought (like me) that they knew it all!
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Reviewed in the United States on October 12, 2017
J
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Jeffrey T. Munson
Cuba, US
★★★★★ 5
The Island Of Death
Format: Hardcover
On August 7th, 1942, American Marines stormed ashore on Guadalcanal. What lay before them was a six-month odyssey of fighting against the best of what the Japanese had to offer. In this fine book, author Joseph Wheelan describes the battle that turned the tide in the Pacific War. The Japanese had started construction of an airfield on Guadalcanal. If completed, Japanese aircraft would be able to harass American convoys and threaten Australia. The Americans seized the airfield and eventually, planes from the Cactus Air Force began attacking the Japanese. Throughout the book, the reader learns about all phases of the Guadalcanal campaign, including the battles of Alligator Creek and Bloody Ridge. On the sea, the Americans and Japanese slugged it out at Savo Island, as well as the great naval battles of November, 1942. Names such as Chesty Puller, John Baslone, "Archie" Vandegrift, Joe Foss, and "Bull" Halsey became household names in the United States. Each side lost many men, ships, and planes, but the tenacity and, finally, the industrial might and the ability to rapidly replace losses, led the Americans to victory. Never again would the Japanese regain the offensive in the Pacific War. "Midnight in the Pacific" is a very good book, and the author has done a good job of describing all of the main points of the battle. Each chapter is broken down into a single month's worth of action, and the narrative is well-written. Highly recommended.
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Reviewed in the United States on September 25, 2017
L
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Laurence J. Rusiecki
New York, US
★★★★★ 4
Good Narrative History
Format: Hardcover
The account of the Guadalcanal campaign was well-written. It has several good maps but it falls short with the two carrier battles associated with the action. There should have detailed maps for the Battle of the Eastern Solomons and the Battle of the Santa Cruz Islands. Aside from this shortcoming, the book provides an excellent, readable history of a crucial confrontation between the US and Japan.
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Reviewed in the United States on April 7, 2019
D
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Donald J. Hanson
Whiting, US
★★★★★ 5
A Very Thorough Accounting of One of the Most Savage Battles of World War 2
Format: Kindle
My father served in the United States Marine Corps during World War 2 and fought in the first offensive battle by the US during the war, the battle for the island of Guadalcanal. He was seriously wounded there and evacuated back to the states where he spent a year in a naval hospital. As a result, I have read many of the books about this battle. This book was particularly interesting because the author described the battle from the perspective of both the allied forces and the Japanese, drawing from historical records and other books. It was a very thorough accounting and demonstrated what a monstrous battle this was. I only wish my father were still alive so that I could have discussed it with him. His experience at Guadalcanal was not something he would often talk about, but considering savagery of what he saw and endured, I understand. If you are interested in Guadalcanal, I recommend this book.
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Reviewed in the United States on October 21, 2017

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