go-e Charger PRO Cable 22 kW MID

go-e Charger PRO Cable 22 kW MIDDer go e Charger Pro Cable 22 kW ist die perfekte Wallbox fr effizientes und sicheres Laden. Mit seinem fest angeschlossenen Typ 2 Kabel und zahlreichen intelligenten Funktionen richtet er sich an E Dienstwagenfahrer und Unternehmen. Details zum go e Charger PRO Cable 22 kW Effizientes Laden mit fest angeschlossenem Typ 2 Kabel Der go e Charger PRO 22 kW Cable punktet als Gewinner des IF Design Award 2025 im Alltag nicht nur mit einem stilvollen

Der go-e Charger Pro Cable 22 kW ist die perfekte Wallbox für effizientes und sicheres Laden. Mit seinem fest angeschlossenen Typ-2 Kabel und zahlreichen intelligenten Funktionen richtet er sich an E-Dienstwagenfahrer und Unternehmen.

Details zum go-e Charger PRO Cable 22 kW

Effizientes Laden mit fest angeschlossenem Typ-2 Kabel

Der go-e Charger PRO 22 kW Cable punktet als Gewinner des IF-Design Award 2025 im Alltag nicht nur mit einem stilvollen Design. Sondern auch mit einer konfigurierbaren Ladeleistung von bis zu 22 kW und einem fest angeschlossenes 6 Meter langes Typ-2 Ladekabel. Dies ermöglicht eine einfache und bequeme Handhabung im Ladealltag.

MID konformer Zähler für die Firmenwagenabrechnung zu Hause

Die Wallbox eignet sich ideal, um den Ladestrom deines E-Dienstwagens präzise zu erfassen und abzurechnen. Mit dem MID-konformen Energiezähler sind genaue Abrechnungen möglich. Auch für Firmenstandorte geeignet, bietet das kostenlose go-e Backend (go-e Portal) umfassende Einsicht und Download der geladenen Strommenge.

Intelligente Phasenumschaltung und PV-Integration

In Kombination mit dem optionalen go-e Controller ermöglicht der Charger eine automatische Phasenumschaltung. Dies optimiert das Laden mit überschüssiger Solarenergie. Somit sparst du Kosten und nutzt deine PV-Anlage effizienter.

Sichere, vernetzte und zukunftssichere Ladelösung

Die umfassenden Sicherheitsfunktionen, einschließlich RFID-Zugangsschutz und DC-Fehlerstromerkennung, sorgen für sicheres Laden. Dank WLAN, LAN und LTE ist der Charger stets vernetzt und unterstützt OCPP, V2X-Funktionalitäten sowie verschiedene API-Schnittstellen für nahtlose Integration.

Technische Daten go-e Charger Pro Cable 22kW MID

Allgemein

• Modell: go-e Charger Pro Cable 22 kW 
• Produktnummer: CH-PRO-CABLE-001
• Farbe: Weiß-Schwarz
• Abmessungen (BxHxT): 18,6 x 29,7 x 9,9 cm (ohne Ladekabel)
• Gewicht: ca. 2 kg (ohne Ladekabel) | ca. 5,1 kg (mit Ladekabel) 
• Montagemöglichkeiten: Wand und Standfuß
• Schutzklasse: IP66
• Netzdienliche Steuerung: §14a EnWG konform - vgl. PDF go-e §14a EnWG

Elektrische Parameter

• Max. Ladeleistung: max. 22 kW (32 A, 3-phasig, konfigurierbar)
• Ladekabel: 6 Meter Typ-2 Ladekabel
• Phasenumschaltung: 1-/3-Phasen Umschaltung per App (automatisch mit optionalem go-e Controller - auch während des Ladevorgangs) 
  
• DC-Fehlerstromerkennung: Ja, 6 mA DC, 20 mA AC
• Energiezähler: Ja, MID-konform (ablesbar in der App oder auf Wallbox-Display)
• Eichrechtskonformes Laden: nein
• Bidirektionales Laden: V2X ready (ISO 15118)*

Kommunikation & Erweiterungen

• Zugangsschutz: RFID & App-Zugangskontrolle, Plug&Charge ready*   
• Konnektivität: WLAN, LAN, Bluetooth, LTE (SIM-Karte 5 Jahre kostenlos, danach 12 € pro Jahr)
• Protokolle & Schnittstellen: OCPP, Modbus TCP, HTTP API, MQTT,
• App-Steuerung: Ja (Android & iOS)
• PV-Integration:  über offene API-Schnittstelle (Programmierung erforderlich) oder go-e Controller (separates Produkt)
• Lastmanagement: Ja, statisches (ohne zusätzliche Hardware) und dynamisch (mit optionalen go-e Controller) Lastmanagement
• Dynamische Stromverträge: Integration über go-e App und go-e Portal
• Zubehör (optional): go-e Controller, RFID-Chips, go-e Standfuß PRO

Lieferumfang: Ladestation 22 kW mit integriertem 6 Meter Typ-2-Ladekabel, Kabelhalterung, Wandhalterung, 1x RFID-Tag (bereits angelernt), 1x Reset-Karte, Montagezubehör, Kurzanleitung. 

Du benötigst noch mehr Zahlen und Werte? Dann wirst du hier fündig: 

Link zum go-e Charger Pro 22 kW Produktdatenblatt

*Funktionalität ist hardwareseitig vorbereitet und wird zu einem späteren Zeitpunkt per Softwareupdate als Funktion bereitgestellt. Kompatible E-Autos und regulatorische Freigaben sind ebenfalls für die Funktionalität obligatorisch.